南京世伦工业设备有限公司
南京世伦工业设备有限公司成立于2013年，是集科研、开发、生产、安装和服务于一体，高新技术企业。公司专业研发、设计、制造、销售各种规格型号的电阻应变式称重测力传感器、称重与测力仪表。公司坚持“以人为本，科技是生产力”的理念。公司在整个生产与商务活动过程中，始终以“精心设计、精心制造”和“质量是企业的生命”为宗旨，以此作为企业可持续发展和保证产品质量的前提。
专营梅特勒托利多称重传感器，称重模块，称重仪表，接线盒等称重产品，欢迎您的联系~
无人值守称重系统（无人值守地磅系统）地磅称重软件
无人值守称重系统（无人值守地磅系统）地磅称重软件
地磅称重管理软件系统是一套致力于地磅称重领域的计算机称重管理系统软件，旨在加强各厂车辆过磅的管理，堵防在车辆过磅过程中存在的问题。本着科学管理，减少漏洞的原则。本系统适用于煤矿、选煤厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂等各类企业。此系统集视频监控、车辆牌照识别、红外线防作bi、电脑打印磅单、统计报表、语音于一体的可扩展的称重管理系统。
本软件使用标准odbc接口，可随时挂接其他大型数据库系统。
目前软件主要有以下功能
模式：标准称重管理系统＋视频监控(可选1－4路)＋车辆牌照识别＋红外防作bi+语音+ic卡管理
随时配接市面任何称重仪表
多种磅单格式、万能查询、万能报表
智能编码、无需记忆、快速录入
多级权限设置
多种后台数据库选择。
可扩展选配应用视频图像监控抓拍功能(1～4路)、红外线车辆定位防作bi功能、非接触式ic卡刷卡、车辆牌照识别、语音等。在原有称重系统的基础上，可定制以更适合于使用客户的业务需求，扩展软件接口，与更多外设连接等．
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡故障及排除方法
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡显示重量不准确
连接件断裂，使秤体位移更换连接件
连接件o型密封圈破裂更换o型密封圈
轨道衡的过渡轨卡住称量轨重新调整过渡轨
限位间隙过大或过小重新调整限位
地上衡框架或台面变形更换或整形
秤体水平度不能满足要求用不锈钢垫板垫平传感器
秤体周围或秤台下有杂物卡住秤台清理秤台周围
接线盒器件老化或电器松动更换接线盒或重新焊接电位器
卸荷螺钉碰到传感器的变形梁重新调整超载限位间隙
昼夜温差过大或冬天预热不够冬天仪表通电30分钟预热后再称重计量传感器损坏更换传感器
仪表运算放大部分损坏更换仪表pcb主板
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡显示不稳定
输出电缆与仪表连接处接触不良重新焊接电缆线
传感器接头处受潮烘干
风力过大造成仪表显示不稳定重新调整仪表的滤波参数
接线盒内接线虚焊重新焊接
仪表无良好且单独的接地线设置单独的接地线
仪表使用的外部电源不稳定使用照明电源及配置交流稳压电源
接线盒受潮酒清清洗后用电吹风吹干
传感器电缆线缘强度降低更换传感器
仪表的放大或电源部分损坏更换仪表pcb主板
接线盒内主板对外壳绝缘强度降低更换接线盒内主板
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡显示出现（正超载）或-（负超载)
仪表内+15v电源坏更换仪表pcb主板
仪表内运算放大器2654坏更换仪表pcb主板
仪表激励基准电压坏更换仪表pcb主板
传感器零点输出过大更换传感器
因电焊等造成传感器内应变计断更换传感器
接线盒受潮用吹风机吹干
d型式九芯插头脱落、受潮、接触不良测量后采取相应的措施，如重新焊接等
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡开机后无显示或自检后无显示外部电源未进入仪表检查外部电源
仪表外部ex线短路用万用表分段测量，确定短路位置
仪表pcb主板坏更换仪表pcb主板
仪表保险丝坏
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡烧保险丝
传感器输入阻抗变小造成激励电压负载加重更换传感器
仪表pcb主板坏更换仪表pcb主板
仪表上的电源滤波器坏更换电源滤波器
仪表上的电源变压器坏更换电源变压器
电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡仪表开机不显示正常的毛重零传感器零点发生漂移回归零位（详见仪表说明书或
（传感器的零漂）技术手册）
限位被卡住或秤台下有杂物重新调整方向限位或清理秤台四周电子地磅、汽车衡、轨道衡、地上衡其他故障键盘操作无效
1.键盘坏,更换键盘
2.键盘坏一般整排或整列无效,如果单个键盘无效请检查仪表内对应的参数设置仪表显示e6接线盒接线错误外部设备不能
1.仪表主板上接口电路坏,更换pcb主板
2.打印机,大屏幕等坏,更换外部设备
3.连接外部设备的电缆线脱落成断裂
4.仪表参数设置错误,对照说明书修改仪表参数
电子地磅、汽车衡、显示仪表某些参数设置不当将引起仪表显示数据异常或操作异常：
（去皮功能）出厂值为1如设置为0，则仪表操作中按tare键去皮无效
（皮重内锁功能）出厂值为0如设置为1，则仪表开机捕捉零位，在此期间仪表显示eee或-eee，因传感器有零漂，仪表开机时不一定能捕捉到毛重零，这样仪表就将一直显示eee而不进入称重状态。
（开机预热）出厂值为0如设置为1，仪表开机后显示6个光标闪烁约半分钟
（扩展显示）出厂值为0如设置为1，仪表显示不是正常的数据而是显示内分度数，同时打印、去皮等功能被禁止。
（数字滤波）这几个参数都与秤的稳定有关，在周围环境较好时因使滤波程度设置放小，反之应放大滤波，稳定程度与反应的速度成反比。
（模拟校验）出厂值为0如果用户允许模拟校验功能，仪表每隔4小时进行一次模拟校验，在此间时仪表将显示6个a，直到仪表模拟校验结束。
c5（超载范围选择）出厂值为0如果用户希望仪表显示到满量程，则应设置为0或设为满量程的分度数，如果设置错误则仪表只能在某一范围内显示，重新校正也不能解决。
例如：汽车衡满量程分度数为3000，c5设置为0或3000正确，如果用户将该参数设置为1500，则用户在使用时只能显示50%量程，重新设置c1为2000，c5不变则使用时只能2/3量程。
无人值守称重系统（无人值守地磅系统）地磅称重软件
世伦一卡通无人值守称重系统采用集散控制模式，控制系统具有远程上位机控制方式及本地自动/手动控制方式三种。相关数据自动上传至数据库服务器，同时做好数据的自动双机热备，保证数据集中统一管理，保证了系统的可靠性、数据的安全性。
世伦软件推出一卡通无人值守称重系统方案
世伦软件公司将无人值守防作弊技术与现代物流管理技术、物联网技术相结合，研发了一套高效、实用的一卡通智能物流管理系统，将车辆排队、登记管理、充值办卡、进厂管理、空车称重、筒仓定量装车、重车称重、出厂管理、核验收卡、打印磅单等各环节进行集成控制，通过ic进行存储和传递数据信息，并且与erp系统进行无缝对接，数据同步传输，终实现物流畅通、减员增效，提高工作效率，杜塞管理漏洞，提高企业经济效益和社会效益的目的。
世伦无人值守称重系统，世伦物流管理一卡通系统，主要内容如下：
（1）无人值守称重管理系统及一卡通物流管理系统；
（2）世伦客商平台：客户、物流公司自助登记派车信息，自助跟踪查询业务信息；
（3）销售管理：销售收款、销售订单录入、审核，余量控制，销售订单追加删除；
（4）世伦自助终端自助发卡：实现司机刷身份证自助发卡；
世伦软件推出一卡通无人值守称重系统方案
（5）人工发卡：实现司机刷身份证或输入身份证号发卡；
（6）门禁：过磅车辆刷卡审核入厂、过磅车辆刷卡审核出厂、办公车辆办理固定卡；
（7）车辆排队管理：车辆入厂排队，大屏幕显示排队信息、语音叫号、手机app提醒；
（10）过磅管理：无人值守自动称重管理；
（11）卸货确认管理：通过手持机卸车确认，现场扣水扣杂；
（12）运费结算管理：运费合同管理、运费结算管理；
（13）财务系统对接：产品发货，收货后自动生成用友nc系统的销售出库单和采购入库单；
世伦软件推出一卡通无人值守称重系统方案
（14）手机移动端查询：支持pc端查询、支付手机端查询（ios和android）；
（15）局域网的建设。
3、功能
3.1、世伦客商平台管理
（1）支持客户在pc和手机端用自己的账户登记派车信息；
（2）支持派车信息追踪，使客户可以实时查询到自己业务处理进度，支持客户可自主查询统计业务处理信息；
（3）支持物流公司录入派车信息
（4）派车信息审核确认
3.2、销售订单
（1）根据客户供货需求和签订销售合同，并且进行应收款收取，长期客户可以建给予一定的信用额度；
（2）客户提货自动关联订单信息，防止超合同拉货情况出现；
（3）周期内可按照订单、合同统计发货信息，为客户结算提供依据；
3.3、发卡管理
世伦软件推出一卡通无人值守称重系统方案
（1）支持车辆到厂后，司机刷身份证自助发卡；
（2）支持司机刷身份证人工发卡，支持手工输入身份证号人工发卡
3.4、排队管理
（1）支持发卡后，系统自动排队；
（2）支持vip排队；
（3）支持排队队列规定时间内不进厂自动调整队列销售业务支持按照物料制定排队车辆；
（4）支持大屏幕显示排队信息；
（5）支持客户超时未进场手机app提醒客户进场。
3.5、门禁管理
（1）支持业务车辆刷卡入厂，收卡出厂打印磅单功能；
（2）支持刷卡入厂支持车号识别功能，并对车号识别与ic卡车号进行匹配系统自动记录车辆出入工厂记录；
（3）支持办公车辆办理固定卡出入；
3.7、无人值守称重需求
（1）通过刷卡上磅，对于车牌识别车号与刷卡车号不一致的，需要留存预警信息，出门审核打印需要特别审批。后续通过地感线圈落下道闸。开始过磅，磅需要通过红外线对射防止上磅不全。保存数据后有音响进项提示。下磅只要数据存储成功，自动抬杆下磅。全部过完磅后抬杆出厂；
世伦软件推出一卡通无人值守称重系统方案
（2）所有磅房的四周要对车辆进行过磅过程中进行监控抓拍、防止作弊；
（3）可以进行录像、回放过磅情况。摄像头一定是数码高清摄像头；
（4）可以进行本地数据和网络数据同步、防止网络断开可以继续过磅；
（5）需要中控室，目的是对所有磅房的摄像头画面进行集中监控，让中控室工作人员可以对各个磅的情况进行集中化监督。
（6）要求通过无人过磅系统，提高工作，效率人员成本。同时要求通过无人过磅系统杜绝所有漏洞；
（7）要求所有过磅单打印均在门岗实现，
（8）对于销售车辆需支持多次毛重计量，每次计量数据均要保存，净重计算以次计量和后一次计量数据差为准；
（9）车辆必须通过刷卡才能上磅，计量完成后道闸升起，车辆方可下磅；车辆不完全上磅或停靠位置不符合要求，无法进行计量取重；
（10）磅上车辆无其他杂物时才能进行计量取重；
（11）磅称两次清零期间只能计量取重一次，只能刷卡一次；
（12）车辆停靠平衡后才能取重；
（13）没有经过一次过磅的车辆无法进行装货；
（14）车辆装货结束后才能进行二次过磅；
（15）车辆上磅停靠平稳后自动计量取重；
（16）过磅数据在大屏幕显示屏显示，显示内容可根据客户要求自定义；
（17）二次过磅后打印磅单前可以选择打印磅单和补货或卸货。一旦选择补货或卸货，车辆将无法出厂，必须经过补卸货处理后正常打印磅单后才能出厂；
（18）系统支持内部转运业务；
（19）系统具备远程网络语音对讲功能，实现集中监控中心和地磅端语音对讲；系统具备异常告警功能，可通知值班人员；
（20）全程摄像记录，图片自动抓拍。
3.8、其他软件需求
（1）皮重波动范围控制
在称量皮重时能实时显示此车号的历史皮重，以便计量员能随时注意到近一次历史皮重。对于有标准皮重需求的，还要实时计算出此次皮重与标准皮重的差值，便于计量员决定是否需要相关部门介入皮重校准。
（2）控制设备
根据现场需要安装，监控抓拍（可扩展多路摄像点，可硬盘录像）、红外定位系统、只能道闸管理系统、红绿灯指示系统、ic卡刷卡系统、条形码/二维码扫描系统、语音提示系统、大屏幕显示系统。
（3）仪表兼容性
可满足多个工厂目前正在使用的数据采集仪表，并内置一些常见仪表参数，也要根据仪表的更新不断补充新增仪表的参数信息。
（4）保留原监控等设备
对于前期已经投入的诸如监控设备、道闸等设备要在新软件中能够加以充分利用。
（5）多组织模式支持
支持多组织模式，对不同的数据根据要求予以区别存储。
（6）充分利用现有设备
对现有硬件设备可以使用的，加以充分利用。
18105169808
qq: 3071252604