日前，在港口东联公司调度室，记者看到一长串靠港作业船舶信息挤在黑板上；12月10日下，一艘装载3.8万多吨氧化铝的巴拿马籍货轮“广玉兰”号将靠泊作业；本月，还将有8艘氧化铝货轮陆续进港。这样，在前11个月完成266.76万吨的基础上，连云港港今年氧化铝接卸将突破300万吨。
据介绍，连云港港从1993年初开始接卸氧化铝，开始每年只有十几万吨。1999年前后，连云港抓住了国家发展铝业的机遇，到2000年，港口氧化铝接卸达100万吨，坐上沿海港口第一把“交椅”。经过这几年的运作，连云港港已成为全国氧化铝集散地。
港口东联公司调度室中心孙运礼分析认为，近几年国内国际航务市场非常好，船舶紧张，因此无论对货主还是船主而言，装卸效率提高了，他们的运作效益才有保证。为此，今年以来，东联公司采取—系列的软硬措施：添置了3大门机，保证5万吨级以上的大船靠泊作业；改进了接卸工艺，对氧化铝接卸主要工具灌包设备和抓斗进行密封改造，这样不仅有效地防止氧化铝的作业损耗，还能防风，从而有效的提高作业效率；通过实施精细化管理，定额、定员派工，明确职责，提高了对工作的熟练程度与相互配合的能力。
常年工作在码头一线的灌包队党支部书记王浩说，在灌包中，工人在每袋氧化铝包中放上一张注明接卸时间、班组的卡片，这张卡片体现了港口对货主的服务承诺；还自主摸索改进了pc板电脑、报警装置、计量传感器护管等，大大提高了灌包的效率和质量，使氧化铝接卸计量合格率达97.8%。