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国五国六切换，大量经销商清库存之举让6月车市迎来罕见的回暖，销量的大量透支在一定程度上影响了国内7月销量。据乘联会公布的7月份销量数据可知，7月份全国乘用车市场零售量达148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。虽然7月份全国乘用车市场出现大幅环比下滑， 但是合资三巨头在销量上仍占据绝对优势。
根据数据可知，大众系列蝉联排行榜前三，一汽大众7月销量153373辆，同比增长3.4%，位居7月销量榜首；上汽大众7月销量145157辆，与去年相比基本持平；谈及上汽通用，就相对不容乐观，随着别克、雪佛兰等各品牌销量纷纷下跌，导致上汽通用今年上半年整体销量同比下降4.6%。
众所周知南北大众的销量排行常年位居前三名，一汽大众凭借着同比3.4%的增幅超过上汽大众，位居7月销量首位。其销量大增主要是因为一汽大众旗下suv主力军探歌、探岳等强势助力，以及高端品牌一汽-大众奥迪的销量大增。在suv产品方面，探岳7月份共销售新车14496辆，探歌7月销量具体数据还未公布，但从其过去销量表现来看，过万的销量还是能实现的。与此同时作为一汽大众旗下高端品牌奥迪的表现同样亮眼，据官方公布数据显示，奥迪7月份在华销量为56223辆，相比去年同期增长了6.1%。其中，国产车型7月份销量为52273辆，同比增长10.8%。奥迪品牌销量的持续上涨，热销车型的持续大卖，使一汽大众今年有望重获销量冠军。
与此同时上汽大众的销量一直以来也相对坚挺。近年来上汽大众在国内市场销量排名一直保持前三甚至第一名，旗下多款车型都深受消费者喜爱，尤其在suv市场，途观l、途昂、途岳等车型齐发力，使其销量一直被业内人士所看好。虽然7月途观销量16227辆，同比下降26.7%，但今年整体7月销量于去年相比无太大波动。总体而言，虽然前7月销量总体落后于一汽大众，但上汽大众拥有朗逸、途观、途昂等多个细分市场的冠军车型，同时后劲十足的上汽大众也在不断推出纯电车型，新能源市场将成为上汽大众的销量增长点，因此最终年销量冠军得主还无法下定论。
位居第三的上汽通用与南北大众不同，7月销量115000辆，同比下降4.6%，其销量虽呈现下滑趋势，但相比于上个月跌幅有所回缓。作为国内合资品牌中唯一能与南北大众抗衡的车企，7月销量整体呈现不景气，主要是由于旗下别克和雪佛兰两大品牌销量迅猛下滑，之前雪佛兰销量处于低谷，别克销量增长拉动上汽通用整体销量，当别克销量不佳时，雪佛兰又保持增长态势，如今，只有凯迪拉克一直以来保持增势，但是作为二线豪华品牌，维系销量的重要方式是“以价换量”，亚健康的增长未必能长久维系增长态势，凭借一个品牌拉动整个上汽通用销量无疑是病态中前行。

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