在2019年国内插电混动汽车销量排行榜里，比亚迪唐和宝马5系位居冠亚军，曾经的唐因百公里加速3.5秒的成绩赚足了眼球。不仅比亚迪唐dm死贵还畅销的车型，宝马5系插混起价50万元，居然2019年总销量仅比唐插混少了7000辆，论加速性能宝马5系插混（6.9秒）并不是唐的对手。
买插电混动既加油还花几小时充电不嫌麻烦？
近日，宝马5系推出了纯电续航95公里的插混车型，相对同级奥迪a6、奔驰e和沃尔沃s90插混分别只有54公里、50公里和55公里的纯电续航来看，宝马5系里程升级版插混车型续航的确有优势，且价格保持不变，依然是49.99万元起。即使是最畅销的比亚迪唐插混，纯电续航也只有100公里，唐和宝马5系插混可谓是目前最畅销且纯电续航也最长的车型。
插电混动比燃油车和弱混都要贵，为何唐dm和宝马5系插混还那么畅销？插电混动需要充电就必然嫌麻烦，唐慢充需要3.5个小时才能充满电池，而17.7千瓦时的宝马5系插混电池，依然不及唐23.97千瓦时的电池容量大，加油几分钟搞定，插电混动充电至少需要3小时左右，沃尔沃s90插混采用慢充充满电池需要8小时。虽停车时可以充电，倒也不耽误时间。
购插混车型用户是为了省油吗？免购置税得绿牌！
哪些人会购买插电混动？希望节油的消费者吗？还是喜欢尝鲜的消费者？买插电混动为了节油，其实不成立！看似省油的插电混动，当电池电量耗尽之后，插电混动相对燃油车增加的电池和电机，增加了车身重量，在高速巡航行驶时由于车身负重更沉，必然油耗更高。插电混动除在市区走走停停省油外，因为低速可以纯电驱动，跑高速插电混动并不比纯燃油车省油。
购买插电混动的大多数用户并不是因为看中节油，而是看重在2020年前购插混还能免购置税，对于宝马5系这种车型来说，购置税是大头，一辆指导价50.69万元的宝马5系燃油版购置税就有4.49万元，而购买50万元的宝马5系插混就节省了这么多的购置税。
很多地方购买插混是因为还有补贴和赠送绿牌，如今没有补贴后纯电动汽车销量都大幅下滑。插混划归燃油车之后，目前除北京之外部分地区购买插混还可以上绿牌，还可以享受绿牌的优惠政策，比如可以不用花钱获得上海、广州和深圳等地车牌，可2019年后上海买插混不再送车牌，插混在上海就滞销了。
写在最后
明年购买插电混动不仅没有购置税减免，并且如果还不能享受在限购城市送车牌的政策，划归燃油车的插电混动，必将逐渐成为鸡肋，由于价格比燃油车和弱混都要贵，最终将可能被消费者放弃。如果没有购置税减免和赠送车牌，您未来会买插电混动车型吗？

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